Двигатель Mercedes OM 629
Содержание
4.0-литровый дизельный двигатель Мерседес ОМ629 выпускался компанией с 2005 по 2010 год и устанавливался лишь на самые крупные и дорогие модели концерна, типа W211, W221 и X164. Мотор предлагали в единственной версии DE 40 LA, но с разными индексами: 420 CDI и 450 CDI.
В линейку V8 также входит: OM628.
Технические характеристики мотора Mercedes OM629 4.0 CDI
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 306 – 320 л.с. |
| Крутящий момент | 700 – 730 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 17.0 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | две GTB1752VK |
| Какое масло лить | 10.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя OM629 по каталогу составляет 280 кг
Номер двигателя OM629 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Мерседес ОМ 629
На примере Mercedes GL 420 CDI 2007 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 15.6 литра |
| Трасса | 9.2 литра |
| Смешанный | 11.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ОМ629 4.0 CDI
| E-Class W211 | 2006 – 2009 |
| S-Class W221 | 2005 – 2010 |
| GL-Class X164 | 2006 – 2010 |
| ML-Class W164 | 2007 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ629
Этот дизель стал надежнее предшественника, но все равно доставляет много хлопот
Основные проблемы связаны с льющими топливными форсунками и отказами ТНВД
Данный агрегат весьма быстро закоксовывается, особенно это касается системы ЕГР
Также двигатель очень боится перегрева, от которого образуются задиры и трещины
На пробеге в 200 000 км нередко выходит из строя турбина и растягивается цепь ГРМ
