Двигатель Mercedes OM 628
Содержание
4.0-литровый дизельный двигатель Мерседес ОМ628 выпускался концерном с 1999 по 2005 год и устанавливался на самые крупные и дорогостоящие модели, такие как W211, W220 или W463. Этот силовой агрегат предлагали в единственной модификации DE 40 LA под индексом 400 CDI.
В линейку V8 также входит: OM629.
Технические характеристики мотора Mercedes OM628 4.0 CDI
| Точный объем | 3996 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 250 – 260 л.с. |
| Крутящий момент | 560 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | GT1749V |
| Какое масло лить | 10.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя OM628 по каталогу составляет 275 кг
Номер двигателя OM628 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Мерседес ОМ 628
На примере Mercedes ML 400 CDI 2003 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 14.7 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 10.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ОМ628 4.0 CDI
| E-Class W211 | 2002 – 2005 |
| S-Class W220 | 1999 – 2005 |
| G-Class W463 | 2001 – 2005 |
| ML-Class W163 | 2001 – 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ628
Этот двигатель славится большим количеством проблем и сложностью их устранения
Главные неприятности доставляют постоянно льющие форсунки, а еще отказы ТНВД
Мотор имеет свойство очень быстро закоксовываться, прежде всего это касается ЕГР
Продолжительный перегрев двс может привести к задирам в гильзах блока цилиндров
На пробегах за 100 – 150 тысяч км многие владельцы сталкивались с трещинами ГБЦ
