Двигатель Mazda PE-VPS
Содержание
2.0-литровый двигатель Mazda PE-VPS выпускается на заводах японской компании с 2012 года и ставится на большинство ее самых популярных моделей с индексами 3, 6, CX-3, CX-30 и CX-5. На родстере MX-5 2018 года дебютировала форсированная до 184 л.с. версия данного агрегата.
В линейку Skyactiv-G также входят двс: P5‑VPS и PY‑VPS.
Технические характеристики мотора Mazda PE-VPS 2.0 литра
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 — 165 л.с. |
| Крутящий момент | 200 — 210 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83.5 мм |
| Ход поршня | 91.2 мм |
| Степень сжатия | 13 — 14 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | Dual S-VT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.2 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4/5 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Номер двигателя Mazda PE-VPS находится на стыке с коробкой
Расход топлива Мазда PE-VPS
На примере Mazda 6 2014 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие автомобили ставят двигатель PE-VPS 2.0 l
| 3 III (BM) | 2013 — 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 — н.в. |
| 6 III (GJ) | 2012 — 2016 |
| 6 GL | 2016 — н.в. |
| CX-3 I (DK) | 2016 — н.в. |
| CX-30 I (DM) | 2019 — н.в. |
| CX-5 I (KE) | 2012 — 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы PE-VPS
Первые годы была проблема с холодным стартом, но новая прошивка все исправила
Этот агрегат не любит плохого бензина, в нем быстро засоряется топливная система
Также от левого топлива нередко выходят из строя очень дорогие катушки зажигания
Из-за выработки на пластиковом натяжном ролике часто лопался ручейковый ремень
Регулярно тут встречается и масложор, причем с самых первых километров пробега
