Двигатель Mazda LF-VD
Содержание
2.0-литровый двигатель Mazda LF-VD или MZR 2.0 DISI собирался компанией с 2010 по 2018 год и устанавливался на европейские и японские версии таких моделей как 3, 5, 6 и минивен Biante. На некоторых рынках встречается модификация такого мотора с чуть другим индексом LF-VDS.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Технические характеристики мотора Mazda LF-VD 2.0 DISI
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 145 — 155 л.с. |
| Крутящий момент | 185 — 195 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске S-VT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Вес двигателя LF-VD по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя LF-VD находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива Мазда LF-VD
На примере Mazda Biante 2012 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.2 литра |
| Трасса | 6.8 литра |
| Смешанный | 8.6 литра |
На какие автомобили ставился двигатель LF-VD 2.0 l
| 3 II (BL) | 2010 — 2011 |
| 5 II (CW) | 2010 — 2012 |
| 6 II (GH) | 2010 — 2012 |
| Biante I (CC) | 2010 — 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы LF-VD
Данный силовой агрегат встречается редко и информации о его поломках минимум
Система прямого впрыска топлива надежна, но и специалистов по ее ремонту мало
В сети чаще всего обсуждаются отказы лямбда-зонда либо подсос воздуха во впуск
Низкой надежностью здесь отличаются: термостат, помпа и правая опора двигателя
После 200 000 км пробега нередко появляется расход масла или вытягивается цепь
