Двигатель Mazda LF-DE
Содержание
2.0-литровый бензиновый двигатель Mazda LF-DE выпускался компанией с 2002 по 2015 годы и ставился на азиатские версии моделей 3, 5, 6 и MX-5, а также на авто от Форд под именем CJBA. На ряде рынков встречается силовой агрегат LF-VE, отличающийся фазорегулятором на впуске.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 и L5‑VE.
Технические характеристики мотора Mazda LF-DE 2.0 литра
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 140 — 160 л.с. |
| Крутящий момент | 175 — 195 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя LF-DE по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя LF-DE находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива Мазда LF-DE
На примере Mazda 6 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 7.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель LF-DE 2.0 l
| 3 I (BK) | 2003 — 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 — 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 — 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 — 2012 |
| 5 I (CR) | 2005 — 2007 |
| MX-5 III (NC) | 2005 — 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы LF-DE
Первые годы была масса случаев с заеданием или выпадением заслонок во впуске
Виной плавающих оборотов чаще всего являются сбои в работе дроссельного узла
К слабым местам мотора также относят термостат, помпу и правую опору двигателя
На пробегах свыше 200 000 км часто встречается масложор и растяжение цепи ГРМ
Так как гидрокомпенсаторов нет, клапана придется регулировать каждые 100 000 км
