Двигатель Mazda KL-ZE
Содержание
2.5-литровый V6 двигатель Mazda KL-ZE производился на японском заводе с 1992 по 2002 год и устанавливался на местные модификации таких популярных моделей как Efini, Eunos или MX-6. Этот мотор отличался от KL-DE повышенной степенью сжатия и другим впускным коллектором.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KJ‑ZEM, KL‑DE, KL‑G4, KF‑ZE.
Технические характеристики мотора Mazda KL-ZE 2.5 литра
| Точный объем | 2497 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 224 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 74.2 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC, VRIS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя KL-ZE составляет 176 кг (с навесным)
Номер двигателя KL-ZE находится на стыке блока с головкой
Расход топлива Мазда KL-ZE
На примере Mazda MX-6 1995 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.2 литра |
| Трасса | 7.7 литра |
| Смешанный | 9.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель KL-ZE 2.5 l
| Cronos I (GE) | 1992 — 1997 |
| Capella GW | 1997 — 2002 |
| Efini MS-6 (GE) | 1992 — 1994 |
| Efini MS-8 (MB) | 1992 — 1998 |
| Eunos 800 (TA) | 1993 — 1998 |
| MX-6 II (GE) | 1992 — 1997 |
Недостатки, поломки и проблемы KL-ZE
Двигатели этой серии считаются довольно надежными, но вот запчасти дороговаты
Следите за системой охлаждения, алюминиевый блок двс очень боится перегрева
На пробегах свыше 100 тысяч км масло нередко сочится из-под клапанных крышек
Ресурс ремня ГРМ около 80 000 км, однако при его обрыве клапана обычно не гнет
Гидрокомпенсаторы не терпят дешевой смазки и могут застучать еще до 50 000 км
