Двигатель Mazda B6-DE
Содержание
1.6-литровый 16-клапанный двигатель Mazda B6-DE выпускался компанией с 1993 по 2009 год и ставился на Familia, европейские версии MX-3 и Xedos 6, а еще на Kia под индексом A6D и S6D. Примерно с 1985 по 1995 год собиралась карбюраторная версия такого мотора с индексом B6D.
B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, BP, BP‑ME.
Технические характеристики мотора Mazda B6-DE 1.6 литра
| Точный объем | 1597 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 105 – 115 л.с. |
| Крутящий момент | 135 – 145 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 9.0 – 9.2 |
| Особенности двс | DOHC, VICS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя B6-DE по каталогу составляет 140.5 кг
Номер двигателя B6-DE находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Мазда B6-DE
На примере Mazda Xedos 6 1995 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.2 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 7.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B6-DE 1.6 l
| Familia VIII (BH) | 1994 – 1998 |
| Familia IX (BJ) | 1998 – 2003 |
| MX-3 I (EC) | 1994 – 1998 |
| Xedos 6 (CA) | 1993 – 1999 |
| Carens 2 (FJ) | 2002 – 2006 |
| Rio 1 (DC) | 2002 – 2005 |
| Sephia 2 (FB) | 2001 – 2003 |
| Shuma 2 (SD) | 2001 – 2004 |
| Spectra 1 (SD) | 2004 – 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы B6-DE
Этот двигатель считается надежным, но нередко потребляет масло после 150 000 км
Также от некачественной смазки здесь быстро выходят из строя гидрокомпенсаторы
Еще одним слабым местом мотора является редукционный клапан масляного насоса
По регламенту ремень ГРМ меняется раз в 60 000 км, но при обрыве клапана не гнет
Оставшиеся проблемы силового агрегата чаще всего связаны с системой зажигания
