Двигатель Mazda B6
Содержание
1.6-литровый 8-клапанный двигатель Mazda B6 или B6-E компания собирала с 1985 по 1994 год и ставила на различные модификации модели 323 и ее японской версии Familia в кузове BF‑BG. Также этот мотор устанавливали на второе поколение Ford Laser и аналогичный Mercury Tracer.
B-engine: B1, B3, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Технические характеристики мотора Mazda B6 1.6 литра
| Точный объем | 1597 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 82 – 86 л.с. |
| Крутящий момент | 120 – 125 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Вес двигателя Mazda B6 по каталогу составляет 137.2 кг
Номер двигателя Mazda B6 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива Мазда B6-E
На примере Mazda 323 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.1 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 8.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель B6 1.6 l
| 323 III (BF) | 1985 – 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 – 1994 |
| Familia VI (BF) | 1985 – 1989 |
| Familia VII (BG) | 1989 – 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы B6-E
Простой и надежный мотор беспокоит своих владельцев лишь на больших пробегах
Чаще всего на форуме жалуются на всевозможные проблемы по системе зажигания
Основной причиной плавающих оборотов служит загрязнение дроссельной заслонки
Ремень ГРМ по регламенту меняется раз в 60 000 км, но с обрывом клапана не гнет
После 200 000 км нередко встречается масложор или стучащие гидрокомпенсаторы
