Двигатель M54B25 2.5 л от BMW — самая важная информация в одном месте
Содержание
Автомобили, оснащенные двигателем M54B25, до сих пор присутствуют на польских дорогах. Это удачный двигатель, который оценивается как экономичный агрегат, обеспечивающий оптимальную производительность. Представляем самую важную информацию о технических характеристиках, конструктивных решениях и частоте отказов продукции BMW.
Двигатель М54Б25 – технические данные
Модель M54B25 представляет собой бензиновый агрегат объемом 2.5 литра – ровно 2494 см3. Он был создан в рядной шестерке. Четырехтактный атмосферный двигатель является представителем семейства М54. Выпускался с 2000 по 2006 год на баварском заводе BMW в Мюнхене.
Блок имеет диаметр отверстия 84,0 мм и ход поршня 75,00 мм. Номинальная степень сжатия — 10,5:1, максимальная мощность агрегата — 189 л.с. при 6000 об/мин, пиковый крутящий момент — 246 Нм.
Также стоит упомянуть, что именно означают символы отдельных единиц. M54 относится к семейству двигателей, символ B — к бензиновой версии двигателя, а 25 — к его точной мощности.
На какие машины устанавливались M54B25?
Агрегат использовался с 2000 по 2006 год. Двигатель BMW устанавливался на такие автомобили как:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002 гг.);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 гг.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 гг.);
- БМВ 525i (Е39) (2000–2004 гг.);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 гг.);
- БМВ Х3 2.5i (Е83) (2003–2006 гг.);
- БМВ Z4 2.5i (Е85) (2002-2005).
Конструкция привода
В основе двигателя M54B25 лежал блок цилиндров, отлитый из алюминиевого сплава, и гильзы цилиндров из чугуна. Головка блока цилиндров, также изготовленная из алюминия, имеет двойные распределительные валы DOHC с цепным приводом, а также четыре клапана на цилиндр, всего 24 клапана.
Конструкторы силового агрегата также решили оснастить его системой управления Siemens MS 43 и двойной системой изменения фаз газораспределения Vanos для впускного и выпускного распределительных валов. Полное название этой системы — система изменения фаз газораспределения BMW. Все это дополняется немеханической электронной дроссельной заслонкой и впускным коллектором DISA двойной длины.
В случае с двигателем М54 В25 также использовалась безраспределительная система зажигания с катушками зажигания. Каждый из них рассчитан отдельно на каждый цилиндр и термостат, работа которого контролируется электроникой.
Архитектура блока цилиндров
Этот элемент имеет цилиндры, каждый из которых подвергается воздействию циркулирующего теплоносителя. Уравновешенный чугунный коленчатый вал вращается в сменных коренных подшипниках с разъемным корпусом. Также следует отметить, что M54B25 имеет семь коренных подшипников.
Еще одним важным моментом является то, что в шатунах из кованой стали используются сменные разъемные подшипники со стороны коленчатого вала, а также сплошные втулки там, где находится поршневой палец. Сами поршни имеют трехкольцевую конструкцию с двумя верхними компрессионными кольцами и цельным нижним кольцом, которое стирает масло. Поршневые пальцы, с другой стороны, удерживают свое положение благодаря использованию стопорных колец.
крышка цилиндра
Для головки блока цилиндров M54B25 материал изготовления имеет решающее значение. Алюминиевый сплав обеспечивает хорошие параметры эффективности охлаждения. Кроме того, он создан на основе кроссовой конструкции, обеспечивающей большую мощность и экономичность. Именно благодаря ему всасываемый воздух входит в камеру с одной стороны и выходит с другой.
Специальные конструктивные меры также привели к уменьшению шума при работе двигателя. Это касается зазора клапанов, который регулируется саморегулирующимися гидрокомпенсаторами. Это также устраняет необходимость в регулярной регулировке клапанов.
Эксплуатация привода – на что обратить внимание?
В случае с двигателем BMW M54B25 наиболее распространенными проблемами являются неисправный водяной насос и неисправный термостат. Пользователи также указывают на поврежденный клапан DISA и сломанные уплотнения VANOS. Клапанная крышка и крышка масляного насоса также часто выходят из строя.
Стоит ли рекомендовать двигатель M54B25?
В период своего расцвета модель M54B25 получила исключительно положительные отзывы. Он регулярно занимал первые места в списке лучших двигателей мира журнала Ward. При регулярном обслуживании и своевременном реагировании на часто выходящие из строя компоненты двигатель M54B25 будет безотказно работать тысячи километров.
