Двигатель Lifan LF481Q3
Содержание
1.6-литровый двигатель Лифан LF481Q3 собирался на предприятии в Китае с 2006 по 2015 год и устанавливался на несколько популярных моделей компании, таких как Бриз 520 и Солано 620. Этот силовой агрегат по сути являлся клоном довольно известного у нас агрегата Тойота 4A-FE.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q и LF483Q.
Технические характеристики мотора Lifan LF481Q3 1.6 литра
| Точный объем | 1587 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 137 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя LF481Q3 по каталогу составляет 128 кг
Номер двигателя LF481Q3 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Лифан LF481Q3
На примере Lifan Solano 620 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.1 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 7.8 литра |
На какие модели ставился двигатель LF481Q3 1.6 l
| Breez 520 | 2006 – 2012 |
| Solano 620 | 2008 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс LF481Q3
Это надежный по конструкции мотор, его подводит качество сборки и комплектующих
На форуме жалуются на слабую проводку, отказы датчиков и вечно текущие патрубки
Ремень ГРМ нужно менять каждые 60 000 км, однако при его обрыве клапана не гнет
После 100 тысяч км пробега обычно появляется расход смазки из-за залегания колец
Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов придется регулировать, а то они прогорят
