Двигатель Land Rover 42D
Содержание
4.0-литровый бензиновый двигатель Land Rover 42D выпускался компанией с 1994 по 2002 год и устанавливался на популярные внедорожники, такие как Range Rover II, Defender и Discovery 2. Этот агрегат существует в нескольких версиях и также известен под индексами 56D, 57D и 94D.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Технические характеристики мотора Land Rover 42D 4.0 литра
| Точный объем | 3946 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 185 – 190 л.с. |
| Крутящий момент | 320 – 340 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 71 мм |
| Степень сжатия | 9.35 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.8 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Вес двигателя 42D по каталогу составляет 175 кг
Номер двигателя 42D находится в основании масляного щупа
Расход топлива двс Ленд Ровер 42 D
На примере Range Rover II 1996 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 22.5 литра |
| Трасса | 12.6 литра |
| Смешанный | 16.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 42D 4.0 l
| Discovery 2 (L318) | 1998 – 2002 |
| Defender 1 (L316) | 1994 – 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 – 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 42D
До 1999 года была повальная проблема с просадкой гильз и выходом из строя двс
Затем блок цилиндров модернизировали и появился удерживающий гильзы буртик
В этом же году крайне ненадежную систему впрыска GEMS сменил Bosch Motronic
Обновленные агрегаты после 1999 года нередко страдают микротрещинами блока
Немало хлопот доставляют капризные электрические датчики, а также бензонасос
