Двигатель Land Rover 200Tdi
Содержание
2.5-литровый дизельный двигатель Ленд Ровер 200Tdi концерн производил с 1989 по 1994 годы и устанавливал на внедорожник Defender под индексом 11L и Discovery под индексом 12L и 13L. Этот силовой агрегат оснащали механическим ТНВД и он быстро уступил место мотору 300Tdi.
К данной линейке также относят дизель: 300Tdi.
Технические характеристики мотора Land Rover 200Tdi 2.5 дизель
| Точный объем | 2495 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 107 – 111 л.с. |
| Крутящий момент | 265 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 90.47 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett TB02 |
| Какое масло лить | 6.7 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива двс Ленд Ровер 200 Tdi
На примере Land Rover Defender 1992 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.7 литра |
| Трасса | 8.7 литра |
| Смешанный | 10.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 200Tdi 2.5 l
| Defender 1 (L316) | 1990 – 1994 |
| Discovery 1 (LJ) | 1989 – 1994 |
| Range Rover 1 (LH) | 1992 – 1994 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 200Tdi
Это очень простой по конструкции и надежный дизель с механическим ТНВД Bosch
Его главная проблема в том, что он выпускался недолго и запчасти к нему дорогие
На форуме жалуются на вакуумный насос, течи антифриза и пробой прокладки гбц
Каждые 80 000 км необходимо менять ремень грм и регулировать зазоры клапанов
Чтобы турбина служила долго, не следует глушить машину сразу же после поездки
