Двигатель Land Rover 15P
Содержание
2.5-литровый дизельный двигатель Ленд Ровер ТД5 с индексом 15P ставили с 2002 по 2007 год на различные модификации внедорожника Дефендер и на Дискавери 2 под иным индексом 16P. Эти силовые агрегаты по сути являются Евро 3 версиями моторов 10P или 14P соответственно.
К линейке TD5 также относят дизель: 10P.
Технические характеристики мотора Land Rover 15P 2.5 TD5
| Точный объем | 2495 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 122 – 139 л.с. |
| Крутящий момент | 300 – 315 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 10v |
| Диаметр цилиндра | 84.45 мм |
| Ход поршня | 88.95 мм |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT2052S |
| Какое масло лить | 7.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Расход топлива двс Ленд Ровер 15P
На примере Land Rover Discovery TD5 2003 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.4 литра |
| Трасса | 8.1 литра |
| Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 15P 2.5 l
| Defender 1 (L316) | 2002 – 2007 |
| Discovery 2 (L318) | 2002 – 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 15P
Больше всего проблем доставляют обрывы электропроводки под крышкой клапанов
Еще тут довольно быстро изнашиваются кулачки и рокера привода насос-форсунок
Топливо может попадать в масло из-за лопнувших уплотнительных колец форсунок
Нередко сбоит клапан управления турбины и заклинивает ось перепускной заслонки
Также регулярно встречается растрескивание ГБЦ и демпферного шкива коленвала
