Двигатель Kia BFD
Содержание
1.5-литровый 16-клапанный двигатель Киа BFD выпускался в Южной Корее с 1992 по 2001 годы и устанавливался на первые два поколения популярной модели Сефия и аналогичную ей Шума. Этот агрегат представляет из себя практически полную копию известного мотора Мазда B5-DE.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, S5D, A6D, S6D, T8D, FEE и FED.
Технические характеристики мотора Kia BFD 1.5 литра
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 88 – 107 л.с. |
| Крутящий момент | 135 – 147 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78.4 мм |
| Степень сжатия | 9.3 – 9.4 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
Вес двигателя BFD по каталогу составляет 125.5 кг
Номер двигателя BFD находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Киа БФД
На примере Kia Sephia 1999 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.9 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 8.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BFD 1.5 l
| Sephia 1 (FA) | 1992 – 1997 |
| Sephia 2 (FB) | 1997 – 2001 |
| Shuma 1 (FB) | 1997 – 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы двс BFD
Это вполне надежный двигатель и большинство его проблем от естественного износа
Относительно недолго тут ходит ремень ГРМ, но при его обрыве клапана не загибает
После 200 000 км обычно появляется расход масла по вине износа колец и колпачков
Гидрокомпенсаторы не переносят дешевой смазки и могут застучать уже к 100 000 км
К слабым местам двс относят систему зажигания, бензонасос и ненадежную проводку
