Двигатель Isuzu 4JB1
Содержание
2.8-литровый дизельный двигатель Исузу 4JB1 собирали на заводе в Японии с 1988 по 1998 год и устанавливали на такие популярные модели концерна как Трупер, Визард или пикап Фастер. Сейчас производство клонов данного агрегата освоили многочисленные китайские компании.
В линейку J-engine также входят дизели: 4JG2 и 4JX1.
Технические характеристики мотора Isuzu 4JB1 2.8 литра
| Точный объем | 2771 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 87 — 90 л.с. |
| Крутящий момент | 180 — 185 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 102 мм |
| Степень сжатия | 18.2 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | шестерни |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.2 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 450 000 км |
| Точный объем | 2771 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 95 — 115 л.с. |
| Крутящий момент | 220 — 235 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 102 мм |
| Степень сжатия | 18.1 |
| Особенности двс | OHV, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHB5 или RHF4 |
| Какое масло лить | 4.2 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя 4JB1 по каталогу составляет 240 кг
Номер двигателя 4JB1 находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Исузу 4JB1-TC
На примере Isuzu MU 1994 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.1 литра |
| Трасса | 7.0 литра |
| Смешанный | 8.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель 4JB1 2.8 l
| Faster 3 (TF) | 1992 — 1998 |
| MU 1 (UC) | 1989 — 1998 |
| Trooper 1 (UB1) | 1988 — 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 — 1998 |
| Frontera A (U92) | 1995 — 1996 |
Недостатки, поломки и проблемы 4JB1
Это очень надежные дизели, аналоги которых часто используют в промышленности
Топливная аппаратура фирмы Zexel ходит долго, но с ее запчастями есть проблемы
Следите за состоянием ремня ГРМ либо при его обрыве как минимум штанги погнет
Иногда тут срезает шестерни маслонасоса и разбивает шпоночный паз на коленвале
По регламенту тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать раз в 40 000 км
