Двигатель Hyundai-Kia D6EB
Содержание
3.0-литровый дизельный двигатель Hyundai-Kia D6EB либо 3.0 CRDi производится с 2011 года и устанавливается на внедорожник Mohave. Также несколько лет он ставился на кроссовер ix55. От предшественников дизель отличает новая топливная система с поддержкой Евро 5 и Евро 6.
В серию Hyundai S также входит двс: D6EA.
Технические характеристики мотора Hyundai-Kia D6EB 3.0 CRDi
| Точный объем | 2959 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 250 — 260 л.с. |
| Крутящий момент | 470 — 560 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 17.3 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 |
| Какое масло лить | 7.4 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 360 000 км |
Вес двигателя D6EB по каталогу составляет 299.5 кг
Номер двигателя D6EB расположен на стыке двс с коробкой передач
Расход топлива двс Киа Д6ЕБ
На примере Kia Mohave 2015 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.4 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.3 литра |
На какие автомобили ставится двигатель D6EB 3.0 l
| ix55 1 (EN) | 2011 — 2015 |
| Mohave 1 (HM) | 2011 — 2019 |
| Mohave 2 (HM2) | 2019 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс D6EB
Система CR Bosch с пьезофорсунками надежна но очень требовательна к топливу
Причиной нестабильной работы здесь часто служит загрязнение впуска через ЕГР
Многие проблемы такого дизеля связаны с маслоотделителем вентиляции картера
После 200 000 км пробега может растянуться и перескочить двухрядная цепь ГРМ
Еще к слабым местам двигателя относят свечи накаливания и их блок управления
