Двигатель Hyundai G6DP
Содержание
3.3-литровый турбо двигатель Hyundai-Kia G6DP или 3.3 T-GDi производится еще с 2015 года и устанавливается на заднеприводные модели концерна, такие как Стингер либо седаны Генезис. В последнее время такой силовой агрегат активно замещается мотором Smartstream 3.5 T-GDi.
Линейка Lambda: G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DT G6DU
Технические характеристики мотора Hyundai-Kia G6DP 3.3 T-GDi
| Точный объем | 3342 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 365 – 375 л.с. |
| Крутящий момент | 510 – 515 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 83.8 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | две Garrett GT14 |
| Какое масло лить | 7.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя G6DP составляет 232 кг (с навесным)
Номер двигателя G6DP расположен на стыке двс с коробкой
Расход топлива двс Киа G6DP
На примере Kia Stinger 2018 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 15.4 литра |
| Трасса | 7.9 литра |
| Смешанный | 10.6 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставят двигатель G6DP 3.3 l
| G70 1 (IK) | 2017 – н.в. |
| G80 1 (DH) | 2016 – 2020 |
| G90 1 (HI) | 2015 – 2022 |
| K900 2 (RJ) | 2018 – н.в. |
| Stinger 1 (CK) | 2017 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс G6DP
Этот турбомотор получился довольно надежным и пока особых хлопот не доставляет
Главное следить за состоянием системы охлаждения, агрегат очень боится перегрева
После 200 тысяч км часто уже требуют внимания турбины и растянувшиеся цепи ГРМ
Как все двигатели с прямым впрыском, этот страдает от нагара на впускных клапанах
И не забывайте регулировать зазоры клапанов, так как гидрокомпенсаторов здесь нет
