Двигатель Hyundai G4NG
Содержание
2.0-литровый двигатель Hyundai G4NG или Sonata 2.0 GDi Hybrid выпускался с 2015 по 2020 год и ставился на гибридные версии Соната 7-го поколения и аналогичной Оптима 4-го поколения. На нашем рынке подобного рода модели официально не продавали и встречаются очень редко.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH и G4NL.
Технические характеристики мотора Hyundai G4NG 2.0 GDi Hybrid
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 154 л.с.* |
| Крутящий момент | 190 Нм * |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 97 мм |
| Степень сжатия | 13.5 |
| Особенности двс | Atkinson cycle |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
* — с электрической составляющей мотор развивает 205 л.с. и 375 Нм.
Номер двигателя G4NG находится спереди на стыке с коробкой
Расход топлива двс Хендай G4NG
На примере Hyundai Sonata PHEV 2017 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 4.9 литра |
| Трасса | 4.5 литра |
| Смешанный | 4.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G4NG 2.0 l
| Sonata 7 (LF) | 2015 – 2019 |
| Optima 4 (JF) | 2016 – 2020 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G4NG
Этот мотор у нас практически не встречается и информации о его поломках немного
Главная проблема не в надежности, а в дефиците нужных специалистов и запчастей
На зарубежных форумах чаще всего жалуются на всевозможные глюки по электрике
Катколлектор находится близко к блоку цилиндров, так что задиры вполне возможны
Часто выходит из строя генератор, который тут оснащен собственным охлаждением
