Двигатель Hyundai G4LD
Содержание
- Технические характеристики мотора Hyundai G4LD 1.4 литра
- Описание устройства мотора G4LD 1.4 турбо
- Расход топлива G4LD
- На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4LD
- Отзывы на двигатель G4LD его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Hyundai G4LD 1.4 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LD
- Цена двигателя Hyundai G4LD нового и бу
1.4-литровый турбо двигатель Хендай G4LD либо 1.4 T-GDI компания представила в 2016 году. На нашем рынке такой силовой агрегат ставится на третье поколение Ceed и кроссовер XCeed. С 2019 года этот мотор входит в новую линейку Smartstream, где известен под индексом G1.4T.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.
Технические характеристики мотора Hyundai G4LD 1.4 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1353 см³ |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность | 130 – 140 л.с. |
| Крутящий момент | 212 – 242 Нм |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 5/6 |
Сухой вес двигателя G4LD составляет 92 кг (без навесного)
Описание устройства мотора G4LD 1.4 турбо
В 2016 году на модели Elantra для американского рынка появился 1.4-литровый турбоагрегат. Первая версия развивала 130 л.с., но когда мотор добрался до Европы ее подняли до 140 л.с. Это типичный силовой агрегат семейства Kappa с алюминиевым блоком, чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной гбц с системой прямого впрыска топлива и гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм, а также системой фазорегуляции типа Dual CVVT на двух распредвалах. За наддув отвечает турбина собственного производства Hyundai Wia с артикулом 28231-03200.
Номер двигателя G4LD находится спереди на стыке с коробкой
Производитель изначально оснастил двигатель масляными форсунками охлаждения поршней и пересмотрел конструкцию выпускного коллектора, потому задиры тут почти не встречаются.
Расход топлива G4LD
На примере Kia Ceed 2019 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 7.7 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4LD
| i30 2 (GD) | 2017 – н.в. |
| Celesta 1 (ID) | 2018 – 2019 |
| Creta 2 (SU2) | 2020 – н.в. |
| Elantra 6 (AD) | 2016 – 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 – н.в. |
| Veloster 2 (JS) | 2018 – 2021 |
| Cerato 4 (BD) | 2018 – н.в. |
| Ceed 3 (CD) | 2018 – н.в. |
| ProCeed 3 (CD) | 2019 – н.в. |
| XCeed 1 (CD) | 2019 – н.в. |
Отзывы на двигатель G4LD его плюсы и минусы
Достоинства:
- Получил распространение у нас на рынке
- Неплохое сочетание мощности и расхода
- В гбц предусмотрены гидрокомпенсаторы
- Проблем с надежностью пока не выявлено
Недостатки:
- Работает весьма шумно и с вибрациями
- Сочетается только с коробкой-роботом
- Довольно невысокий ресурс у цепи ГРМ
- После 100 000 км встречается масложор
Регламент обслуживания двс Hyundai G4LD 1.4 l
| Периодичность | каждые 15 000 км * |
| Объем смазки в двс | 4.5 литра |
| Нужно для замены | около 4.2 литра |
| Какое масло | 0W-30, 5W-30 |
| Тип привода ГРМ | цепной |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 120 тысяч км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка каждые | не требуется |
| Принцип регулировки | гидрокомпенсаторы |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 45 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 75 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 120 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 8 лет или 120 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LD
Так как форсунки охлаждения поршней имеются и проблема с задирами остро не стоит, основной причиной появления прогрессирующего масложора служит эллипс цилиндров. Алюминиевый блок с тоненькими чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения имеет низкую жесткость, а наличие турбонаддува лишь ускоряет процессы деформации.
В турбоагрегатах корейского концерна применяется надежная втулочно-роликовая цепь, но она имеет свойство вытягиваться к 100 000 км, если часто крутить мотор до отсечки. Хорошо, что замена цепи проводится каждым сервисом и обходится довольно недорого.
Как и любой мотор с прямым впрыском этот страдает от нагара на впускных клапанах. Также нередко случаются течи масла и охлаждающей жидкости из-за слабых прокладок.
Производитель заявил ресурс двигателя 180 000 км, но обычно он служит до 250 000 км.
Цена двигателя Hyundai G4LD нового и бу
| Минимальная стоимость | 120 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 180 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 250 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 1 500 евро |
| Купить такой новый агрегат | 5 600 евро |
| Состояние: | БУ |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.4 литра |
| Мощность: | 130 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
