Двигатель Hyundai G4KL
Содержание
2.0-литровый турбо двигатель Hyundai-Kia G4KL или 2.0 T-GDi производится только с 2017 года и устанавливается на такие популярные модели как Kia Stinger и аналогичный ему Genesis G70. Данный агрегат по сути является модификацией турбомотора G4KH для заднеприводных авто.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KM G4KN G4KR G4KP
Технические характеристики мотора Hyundai-Kia G4KL 2.0 T-GDi
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 250 — 255 л.с. |
| Крутящий момент | 353 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual CVVT |
| турбонаддув | Garrett NGT2056KSZM |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Вес двигателя G4KL по каталогу составляет 135.3 кг
Номер двигателя G4KL расположен на стыке с коробкой
Расход топлива двс Киа G4KL
На примере Kia Stinger 2018 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.7 литра |
| Трасса | 7.2 литра |
| Смешанный | 9.2 литра |
На какие автомобили ставится двигатель G4KL 2.0 l
| G70 1 (IK) | 2017 — н.в. |
| G80 1 (DH) | 2016 — 2020 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс G4KL
Этот турбомотор только начали ставить и информации о его поломках очень немного
Пока большинство жалоб на профильных форумах связано с выходом из строя ТНВД
И если у вас резко увеличивается уровень масла в двс, то обычно виноват этот насос
Как и любой агрегат с прямым впрыском, он страдает от нагара на впускных клапанах
Гидрокомпенсаторов здесь нет и раз в 100 000 км зазор клапанов нужно регулировать
