Двигатель Hyundai G4GF
Содержание
2.0-литровый бензиновый двигатель Хендай G4GF собирали в Южной Корее с 1996 по 2002 год и ставили на рестайлинговую Лантра J2, а также модель Купе и американскую версию Тибурон. Такой силовой агрегат весьма активно используется для свапа на другие автомобили концерна.
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GM и G4GR.
Технические характеристики мотора Hyundai G4GF 2.0 литра
| Точный объем | 1975 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 139 л.с. |
| Крутящий момент | 182 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.5 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
Сухой вес двигателя G4GF по каталогу составляет 144 кг
Номер двигателя G4GF расположен справа, над коробкой передач
Расход топлива двс Хендай G4GF
На примере Hyundai Tiburon 2001 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.4 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 8.8 литра |
На какие автомобили ставился двигатель G4GF 2.0 l
| Coupe 1 (RD) | 1996 – 2002 |
| Lantra 2 (RD) | 1998 – 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы двс G4GF
Двигатели первых лет страдали от невысокого качества сборки и их некоторых узлов
Из-за дешевой смазки гидрокомпенсаторы могут застучать уже к 100 000 км пробега
Ремень ГРМ не всегда ходит регламентные 60 000 км, а при его обрыве клапана гнет
На пробегах за 200 000 км часто встречается износ колец, колпачков и расход масла
Также нередко лопается выпускной коллектор, проводилась даже отзывная компания
