Двигатель Honda D14
Содержание
Двигатели Honda D14 относятся к D серии, объединяющей двигатели 1984-2005 года производства. Даная серия устанавливалась на такие популярные автомобили, в том числе Honda Civic. Объем двигателя колеблется в пределах от 1,2 до 1,7 литра. Агрегаты оснащены системой VTEC, DOCH, SOHC.
Двигатели серии D выпускались на протяжении 21 года, что однозначно говорит о надежности агрегата. При этом умудрялись успешно конкурировать с двс других популярных производителей. Насчитывается множество модификаций мотора D14, выпускавшихся с 1987 по 2005 год.
Все версии Хонда D14 имеют общий объем в 1,4 литра. Мощность составляет от 75 до 90 лошадиных сил. Газораспределительная система – это 4 клапана на цилиндр и 1 распредвал верхнего расположения. Почти все модификации оснащены системой VTEC.
Технические характеристики
| Двигатель | Объем, куб.см. | Мощность, л.с. | Макс. мощность, л.с. (кВт) / при об./мин. | Макс. крутящий момент, Н/м (кг/м) / при об./мин. |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 | 112 (11,4) / 4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2 (66) / 6100 | 117 (11,9) / 5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000 | 109 (11,1) / 3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 | 124 (12,6) / 4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6400 | 120 (12,2) / 4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74 (55) / 6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89 (66) / 6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74 (55) / 5700 | 112 (11,4) / 3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89 (66) / 400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90 (66) / 5600 | 130 / 4300 |
Номер двигателя, например, у Хонда Цивик находится в зоне видимости. Обведен на изображении кружком.
Вопрос надежности и ремонтопригодности
Любой двигатель серии D отличается особой живучестью. Может пройти немалое количество километров в условиях масляного голодания. Отмечается износоустойчивость даже при недостатке жидкости в системе охлаждения. Транспортные средства с подобным силовым агрегатом могут своими силами добраться до сервисного центра вообще без масла в моторе, жутко грохоча по пути следования.
Автомобили, на которые ставились двигатели (только Honda)
| Двигатель | Марка автомобиля | Годы производства |
|---|---|---|
| D14A1 | Civic GL Civic CRX Concerto GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Civic MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Civic EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Civic EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Civic MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Civic EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Civic MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Civic LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Civic LS | 2001-2005 |
Отзывы автовладельцев и обслуживание
Если брать в качестве примера Хонда Цивик 2000 года выпуска, то можно сделать вывод, что это автомобиль оборудован хорошим двигателем. Владельцы отмечают высокообортистоть, мощность, резкость и динамичность двс. Мотор начинает «голосить» при 4000 оборотах в минуту. Практически не потребляет масла. При покупке обычно сразу же рекомендуется сменить масло и масляный фильтр.
Агрегат заметно оживает после 2000 оборотов в минуту, а после 4000 оборотов буквально выстреливает до 7000 оборотов. Сказывается наличие системы VTEC. Дополнительно динамичности разгону добавляет автоматическая коробка переключения передач. АКПП идеально сочетается с двигателем D14.
Выбор масла
Часто автолюбители выбирают масло с вязкостью 5w50 синтетику. Причем данную жидкость можно использовать как зимой, так и летом. Замена рекомендуется каждые 8 тысяч километров. При покупке могут быть неисправны свечи, и забит воздушный фильтр. По мере использования необходимо своевременно менять ремень ГРМ, ролик и два сальник. Запчасти при этом достаточно дороги, но загибание клапанов иначе неизбежно.
