Двигатель Great Wall GW2.8TC
Содержание
2.8-литровый дизельный двигатель Great Wall GW2.8TC выпускался в Китае с 2006 по 2011 годы и устанавливался на популярный у нас внедорожник Ховер Н2 или аналогичный пикап Вингл 3. Этот агрегат представляет из себя клон дизеля Исузу 4JB1 с топливной системой Bosch CRS2.0.
К этой линейке также относят двс GW2.5TC.
Технические характеристики мотора GW2.8TC 2.8 дизель
| Точный объем | 2771 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 95 л.с. |
| Крутящий момент | 225 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 102 мм |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TF035HM |
| Какое масло лить | 5.2 литра 10W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя GW2.8TC составляет 240 кг (с навесным)
Номер двигателя GW2.8TC находится на блоке цилиндров
Расход топлива двс Грейт Вол GW 2.8TC
На примере Great Wall Hover 2009 года с механической коробкой передач:
| Город | 10.3 литра |
| Трасса | 8.4 литра |
| Смешанный | 9.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель GW2.8TC 2.8 l
| Hover H2 | 2006 – 2010 |
| Wingle 3 | 2006 – 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс GW2.8TC
Больше всего хлопот доставляет вентиляция картера, масло часто давит через щуп
На втором месте тут идет быстрый износ форсунок, порой их хватает на 100 000 км
Также здесь быстро забивается клапан егр и многие владельцы его попросту глушат
Двигатель довольно мерзлячий, для уверенного запуска зимой требуются доработки
К слабым местам двс относят водяную помпу, генератор, маслонасос и ремень ГРМ
Гидрокомпенсаторов нет и зазор клапанов приходится регулировать раз в 40 000 км
