Двигатель Geely MR479QA
Содержание
1.5-литровый бензиновый двигатель Джили MR479QA производился в Китае с 2000 по 2016 год и устанавливался на целый ряд местных моделей, а у нас он известен только по МК и МК Кросс. Этот мотор являлся клоном агрегата Тойота 5A-FE и ставился на Лифан под индексом LF479Q2.
К клонам Тойота А-серии также относят двс: MR479Q.
Технические характеристики мотора Geely MR479QA 1.5 литра
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 94 л.с. |
| Крутящий момент | 128 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 78.7 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Сухой вес двигателя MR479QA по каталогу составляет 128 кг
Номер двигателя MR479QA находится справа от выпускного коллектора
Расход топлива двс Джили MR479QA
На примере Geely MK Cross 2014 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.8 литра |
| Трасса | 6.3 литра |
| Смешанный | 6.8 литра |
На какие модели ставился двигатель MR479QA 1.5 l
| MK 1 (LG-1) | 2006 – 2016 |
| MK 2 (LG-3) | 2014 – 2016 |
| MK Cross 1 (SX5) | 2010 – 2016 |
| Otaka 1 (CK-1) | 2005 – 2016 |
Недостатки, поломки и проблемы двс MR479QA
По конструкции это очень надежный агрегат, но его часто подводит качество сборки
Относительно мало тут служат датчики, компоненты системы зажигания и навесное
Ремень грм нередко рвется на пробеге менее 50 000 км, однако клапана тут не гнет
Ближе к 100 000 км могут износиться маслосъемные колпачки и появится масложор
Не забывайте регулировать клапана, так как гидрокомпенсаторы не предусмотрены
