Двигатель Ford RVA
Содержание
1.8-литровый дизельный двигатель Форд RVA или 1.8 Эндура ДЕ собирался с 1995 по 1998 год и устанавливался на шестое поколение модели Эскорт, в ряде источников его считают седьмым. Мотор не славился надежностью, зато имел простую конструкцию и хорошую ремпригодность.
К линейке Endura-DE также относят двс: RTK, RFA и RFN.
Технические характеристики мотора Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Точный объем | 1753 см³ |
| Система питания | форкамера |
| Мощность двс | 70 л.с. |
| Крутящий момент | 135 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.1 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 210 000 км |
Вес двигателя RVA по каталогу составляет 180 кг
Номер двигателя RVA находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива RVA Форд 1.8 Эндура ДЕ
На примере Ford Escort 1997 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.5 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.7 литра |
На какие автомобили ставили двигатель RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Escort 6 (CE14) | 1995 – 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Эндура ДЕ 1.8 RVA
Весьма скромным ресурсом обладает ремень ГРМ, а при обрыве клапана всегда гнет
Также многие владельцы жалуются на проблемы с заводкой машины в сильный мороз
Мотор страдает течами масла, слабое место на стыке верхней и нижней частей блока
Недостаток охлаждения здесь приводит к быстрому износу колец четвертого цилиндра
На форумах описано несколько случаев разрушения коленвала или срыва его с опор
