Двигатель Ford REBA
Содержание
3.0-литровый двигатель Форд REBA или 3.0 Дюратек V6 SE собирали в США с 2004 по 2007 год и устанавливали лишь на самые дорогие и мощные версии Мондео, не считая спортивной ST220. Конструкционно данный агрегат имеет немало общего с моторами Mazda AJ-DE и Jaguar AJ30.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SEA, SGA, LCBD и MEBA.
Технические характеристики мотора Ford REBA 3.0 Duratec V6 SE
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 204 л.с. |
| Крутящий момент | 263 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | две цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.8 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя REBA по каталогу составляет 175 кг
Номер двигателя REBA расположен на стыке блока с поддоном
Расход топлива REBA Форд 3.0 Дюратек V6
На примере Ford Mondeo 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 15.1 литра |
| Трасса | 7.5 литра |
| Смешанный | 10.3 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель REBA Ford Duratec V6 3.0 l SE
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 – 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек V6 3.0 REBA
Двигатель не переносит плохого топлива, быстро выходят из строя свечи и катушки
Потом из-за забитого фильтра в баке может сломаться дорогостоящий бензонасос
Ненадежная помпа часто является причиной перегрева и пробития прокладки ГБЦ
Виной масляных запотевания чаще всего служит загрязнение вентиляции картера
Ресурс гидронатяжителей цепей и гидрокомпенсаторов зависит от качества смазки
