Двигатель Ford MEBA
Содержание
3.0-литровый двигатель Форд MEBA или 3.0 Дюратек V6 ST производился с 2002 по 2007 годы и устанавливался лишь на самую заряженную модификацию модели Мондео с индексом ST220. Благодаря значительному тиражу машины этот силовой агрегат у нас довольно распространен.
К линейке Duratec V6 также относят двс: SEA, SGA, LCBD и REBA.
Технические характеристики мотора Ford MEBA 3.0 Duratec V6 ST
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 226 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 79.5 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 330 000 км |
Вес двигателя MEBA по каталогу составляет 175 кг
Номер двигателя MEBA расположен на стыке блока с поддоном
Расход топлива MEBA Форд 3.0 Дюратек V6
На примере Ford Mondeo ST220 2004 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.5 литра |
| Трасса | 8.0 литра |
| Смешанный | 10.4 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставили двигатель MEBA Ford Duratec V6 3.0 l ST
| Mondeo ST220 Mk3 | 2002 – 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек V6 3.0 MEBA
Этот мотор не любит плохого топлива, от него быстро портятся свечи и их катушки
После этого обычно забивается топливный фильтр и выходит из строя бензонасос
Основной причиной перегрева двигателя чаще всего является ненадежная помпа
Из-за загрязнения вентиляции картера смазка начинает сочится из всех сальников
Дешевое масло в разы сокращает ресурс гидронатяжителей и гидрокомпенсаторов
