Двигатель Ford KKDA
Содержание
1.8-литровый двигатель Форд KKDA, KKDB или 1.8 Duratorq DLD-418 собирали с 2004 по 2011 год и устанавливали на второе поколение модели Фокус и соплатформенный компактвэн Си-Макс. Данный мотор представляет из себя старый дизель типа Endura с системой Common Rail Delphi.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Технические характеристики мотора KKDA Ford 1.8 TDCi
| Точный объем | 1753 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | чугунная 8v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 82 мм |
| Степень сжатия | 17.0 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 5.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 260 000 км |
Вес двигателя KKDA по каталогу составляет 190 кг
Номер двигателя KKDA находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива KKDA Форд 1.8 TDCi
На примере Ford Focus 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.7 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.3 литра |
На какие авто ставился двигатель KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 – 2008 |
| Focus 2 (C307) | 2005 – 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд 1.8 ТДЦи KKDA
Больше всего проблем вам доставит требовательная к топливу система CR от Delphi
Нарушение интервала замены фильтров оборачивается ее дорогостоящим ремонтом
Ремонт топливной аппаратуры сопряжен с демонтажом ТНВД, форсунок и даже бака
После 100 тысяч км часто начинают лить форсунки, что приводит к прогару поршней
Нередко здесь меняется демпфер шкива коленвала и датчик положения распредвала
