Двигатель Ford JQDA
Содержание
1.6-литровый турбо двигатель Форд JQDA либо 1.6 Экобуст 150 SCTI представили в 2009 году и спустя год он оказался под капотом третьего поколения модели Focus и компактвена C-MAX. Существуют и другие модификации этого силового агрегата с другими индексами JQDB и YUDA.
К линейке 1.6 EcoBoost также относят двс: JQMA, JTBA и JTMA.
Технические характеристики мотора Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Точный объем | 1596 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | BorgWarner KP39 |
| Какое масло лить | 4.1 литра 5W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя JQDA по каталогу составляет 120 кг
Номер двигателя JQDA находится на стыке блока с коробкой
Расход топлива JQDA Форд 1.6 Экобуст 150 л.с.
На примере Ford C-Max 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.0 литра |
| Трасса | 5.3 литра |
| Смешанный | 6.4 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Focus 3 (C346) | 2010 – 2014 |
| C-Max 2 (C344) | 2010 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Экобуст 1.6 JQDA
По данному мотору объявлялась отзывная компания в связи с риском возгорания
Электромеханическая муфта в насосе системы охлаждения может вызвать пожар
Двигатель очень боится перегрева, сразу пробивает прокладку, затем ведет блок
По той же причине тут искривляется и начинает потеть маслом крышка клапанов
При появлении стуков необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов
