Двигатель Ford HWDA
Содержание
1.6-литровый двигатель Ford HWDA или 1.6 Duratec Sigma собирали в Уэльсе с 2003 по 2008 год и ставили на второе поколение модели Focus, аналогичный ему C-MAX и на Volvo как B4164S3. От аналогичного двс под индексом SHDA этот агрегат отличала закрытая рубашка охлаждения.
Серия Duratec: FUJA, FXJA, ASDA, FYJA и SHDA.
Технические характеристики мотора Ford HWDA 1.6 Duratec
| Точный объем | 1596 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.1 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 4 |
| Примерн. ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя HWDA по каталогу составляет 105 кг
Номер двигателя Ford HWDA находится спереди на стыке с коробкой
Расход топлива 1.6 Duratec Sigma
На примере Ford Focus 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.7 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель HWDA 1.6 100 л.с.
| C-Max 1 (C214) | 2003 – 2007 |
| Focus 2 (C307) | 2004 – 2008 |
Недостатки, поломки и проблемы двс HWDA
Силовые агрегаты серии Дуратек довольно надежны, но не терпят плохого топлива
От некачественного бензина очень недолго служат свечи, порой не более 10 000 км
Ровно по этой же причине тут нередко выходит из строя дорогостоящий бензонасос
В европейских модификациях моторов Дюратек с обрывом ремня ГРМ клапана гнет
Гидрокомпенсаторов здесь нет и каждые 100 000 км клапана придется регулировать
