Двигатель Ford G8DA
Содержание
1.6-литровый двигатель Форд G8DA, G8DB или 1.6 Duratorq DLD-416 собирали с 2003 по 2010 год и ставили как на второе поколение Фокус, так и на компактвэн Си-Макс, созданный на его базе. Силовой агрегат по сути является разновидностью французского дизельного мотора DV6TED4.
К линейке Duratorq-DLD также относят двс: F6JA, UGJC и GPDA.
Технические характеристики мотора G8DA Ford 1.6 TDCi Duratorq DLD
| Точный объем | 1560 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 109 л.с. |
| Крутящий момент | 240 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 88.3 мм |
| Степень сжатия | 18.3 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 3.85 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 225 000 км |
Вес двигателя G8DA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя G8DA находится сразу в двух местах
Расход топлива G8DA Форд 1.6 TDCi
На примере Ford Focus 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.8 литра |
| Трасса | 3.8 литра |
| Смешанный | 4.5 литра |
На какие машины ставили двигатель G8DA Ford Duratorq-DLD 1.6 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2003 – 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Duratorq 1.6 G8DA
Первые партии моторов страдали износом кулачков распредвала и растяжением цепи
Этот дизель очень быстро закоксовывается, старайтесь менять масло как можно чаще
Ускоренному коксованию способствует прогар уплотнительных шайб под форсунками
Фильтр в маслоподающей трубке нередко засоряется, что приводит к поломке турбины
Часто случаются утечки антифриза, а еще малым ресурсом обладают гидроопоры двс
