Двигатель Ford AOWA
Содержание
2.0-литровый двигатель Ford AOWA или 2.0 Duratec HE 145 л.с. выпускался с 2006 по 2015 год и устанавливался на второе поколение популярного минивена Galaxy и аналогичный ему S-MAX. Этот силовой агрегат по сути не отличался от известного на нашем рынке мотора Mazda LF-DE.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Технические характеристики мотора Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 л.с.
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 145 л.с. |
| Крутящий момент | 185 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 360 000 км |
Вес двигателя AOWA по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя Ford AOWA находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива Форд Галакси 2.0 Duratec HE
На примере Ford Galaxy 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 8.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AOWA 2.0 145 л.с.
| Galaxy 2 (CD340) | 2006 – 2015 |
| S-Max 1 (CD340) | 2006 – 2015 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AOWA
Известной проблемой двс является масложор из-за залегания маслосъемных колец
Еще здесь регулярно заедают заслонки изменения геометрии впускного коллектора
От левого топлива нередко отказывает бензонасос или регулятор давления топлива
На пробеге в 200 тысяч км уже может требовать замены цепь ГРМ и фазорегулятор
Также тут часто течет задний сальник коленвала и лопаются патрубки системы ВКГ
