Двигатель Ford AODA
Содержание
2.0-литровый бензиновый двигатель Ford AODA или 2.0 Duratec HE собирали с 2003 по 2011 год и ставили на второе поколение известной модели Focus и аналогичный ему компактвэн C-MAX. Существовала модификация такого силового агрегата с индексом AODB под другие эконормы.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Технические характеристики мотора Ford AODA 2.0 Duratec HE
| Точный объем | 1999 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 145 л.с. |
| Крутящий момент | 185 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 83.1 мм |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 340 000 км |
Вес двигателя AODA по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя Ford AODA находится сзади, на стыке двс с коробкой
Расход топлива Форд Фокус 2.0 Duratec HE
На примере Ford Focus 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.8 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 7.1 литра |
На какие автомобили ставили двигатель AODA 2.0 l
| C-Max 1 (C214) | 2003 – 2010 |
| Focus 2 (C307) | 2004 – 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс AODA
Часто на двигателях этой линейки встречается расход масла из-за залегания колец
На втором месте идет клин заслонок изменения геометрии во впускном коллекторе
Также регулярно выходит из строя бензонасос и регулятор давления топлива в нем
После 200 – 250 тысяч км уже может требовать замены цепь ГРМ и фазорегулятор
Еще нередко течет задний сальник коленвала и трескаются патрубки системы ВКГ
