Двигатель Fiat 939A3000
Содержание
2.4-литровый двигатель 939А3000 или Фиат Крома 2.4 мультиджет собирали с 2005 по 2010 год и устанавливали на топовые версии Fiat Croma второго поколения в модификации с автоматом. Данный дизель также можно найти под капотом Alfa Romeo 159, Brera и аналогичного ей Spider.
Серия Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Технические характеристики мотора Fiat 939A3000 2.4 Multijet
| Точный объем | 2387 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 200 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R5 |
| Головка блока | алюминиевая 20v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Степень сжатия | 17.0 |
| Особенности двс | DOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 * |
| Какое масло лить | 5.4 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя 939A3000 по каталогу составляет 215 кг
Номер двигателя 939A3000 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Фиат 939 A3.000
На примере Fiat Croma II 2007 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.3 литра |
| Трасса | 5.4 литра |
| Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 939А3000 2.4 l
| 159 (Type 939) | 2005 – 2010 |
| Brera I (Type 939) | 2006 – 2010 |
| Spider VI (Type 939) | 2007 – 2010 |
| Croma II (194) | 2005 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 939A3000
Главной проблемой двигателя являются отваливающиеся вихревые заслонки впуска
На втором месте идет не очень долговечная цепь привода маслонасоса и балансира
Турбокомпрессор надежен и часто отказывает только система изменения геометрии
Из-за забитого сажевого фильтра здесь нередко ведет дорогостоящую головку блока
К слабым местам мотора относят ДМРВ, клапан ЕГР и демпферный шкив коленвала
