Двигатель Fiat 199B6000
Содержание
0.9-литровый 8-клапанный двигатель Fiat TwinAir 199B6000 выпускается компанией с 2012 года и ставится на многие популярные модели итальянского концерна, такие как 500, 500L и Punto. Еще данный агрегат можно найти под капотом базовой модификации хэтчбека Alfa Romeo MiTo.
К линейке TwinAir также относят: 312A2000.
Технические характеристики мотора Fiat 199B6000 0.9 TwinAir
| Точный объем | 875 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R2 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | MultiAir |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD025L4BR |
| Какое масло лить | 3.2 литра 0W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 180 000 км |
Вес двигателя 199B6000 по каталогу составляет 85 кг
Номер двигателя 199B6000 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Фиат 199 B6.000
На примере Fiat 500L 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 5.7 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 4.8 литра |
На какие автомобили ставят двигатель 199B6000 0.9 l
| MiTo I (Type 955) | 2013 – 2018 |
| 500 II (312) | 2013 – н.в. |
| 500C II (312) | 2013 – н.в. |
| 500L II (351) | 2012 – 2018 |
| Punto IV (199) | 2013 – 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 199B6000
Основные проблемы владельцам авто с таким двс доставляют отказы в работе MultiAir
Так как никто не умеет ремонтировать эти системы, обычно меняют весь блок целиком
Небольшим ресурсом обладает цепной ГРМ, порой он ходит менее 100 000 км пробега
Редкая замена и другая экономия на смазке часто приводит к выходу из строя турбины
В моторе имеется много дорогих запчастей например регулируемая помпа и термостат
