Двигатель Fiat 186A9000
Содержание
1.9-литровый двигатель 186A9000 или Фиат Добло 1.9 мультиджет собирали с 2005 по 2010 год и устанавливали на две модели концерна, такие как Multipla, а также Doblo второго поколения. Данный дизельный агрегат оснащался простой 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов.
Серия Multijet I: 199A2000 199A3000 192A8000 839A6000 937A5000 939A3000
Технические характеристики мотора Fiat 186A9000 1.9 Multijet
| Точный объем | 1910 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 120 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Особенности двс | SOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749MV |
| Какое масло лить | 4.5 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 380 000 км |
Вес двигателя 186A9000 по каталогу составляет 181 кг
Номер двигателя 186A9000 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Фиат 186 A9.000
На примере Fiat Doblo 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.5 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель 186A9000 1.9 l
| Doblo I (223) | 2005 – 2009 |
| Multipla I (186) | 2006 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс 186A9000
Это простой и ресурсный дизель, а вечно отваливающихся заслонок впуска здесь нет
Топливная система Bosch надежна, проблемы появляются лишь на большом пробеге
Чаще всего это выражается в сильных вибрациях двс, так как льет одна из форсунок
Также мотор может часто глохнуть из-за засорения дозировочного клапана на ТНВД
К слабым местам этого агрегата относят ДМРВ, клапан ЕГР и подкачивающий насос
