Двигатель Е46 от BMW – на какие приводы стоит обратить внимание?

Первая версия автомобиля была доступна в вариантах седан, купе, кабриолет, универсал и хэтчбек. Стоит отметить, что последний из них еще функционировал в категории 3-й серии с обозначением Compact. Двигатель E46 можно было заказать в бензиновом или дизельном исполнении. Представляем самую важную информацию о приводных агрегатах, на которую стоит обратить внимание. Технические характеристики и расход топлива, а также преимущества и недостатки этих двигателей вы узнаете через мгновение!

Е46 — бензиновые двигатели

Наиболее рекомендуемыми двигателями являются версии с шестью цилиндрами. Они отличаются оптимальной динамикой и высокой культурой работы. Большое количество разновидностей двигателей Е46 – их насчитывается целых 11 типов с разной мощностью – на практике выглядит несколько проще.

Доступны следующие варианты:

• варианты объемом от 1.6 до 2.0 л, т.е. M43/N42/N46 – четырехцилиндровые, рядные приводы;
• версии от 2.0 до 3.2 л, т.е. М52/М54/с54 – двигатели шестицилиндровые, рядные.

Рекомендуемые агрегаты из бензиновой группы – версия M54B30

Этот двигатель имел объем 2 см³ и был самым большим вариантом M970. Он производил 54 кВт (170 л.с.) при 228 об/мин. и крутящий момент 5 Нм при 900 об/мин. Диаметр цилиндра 300 мм, ход поршня 3500 мм, степень сжатия 84.

Силовой агрегат оснащен многоточечным непрямым впрыском топлива. Безнаддувный двигатель Е46 с системой клапанов DOHC имел маслобак объемом 6,5 литров, а рекомендованной спецификацией было вещество плотностью 5W-30 и 5W-40 и тип BMW Longlife-04.

Производительность и расход топлива двигателя 330i

Привод сгорел после:

• 12,8 литров бензина на 100 км по городу;
• 6,9 л на 100 км по трассе;
• 9,1 на 100 км в смешанном цикле.

Автомобиль разгонялся до 100 км/ч всего за 6,5 секунды, что можно считать очень хорошим результатом. Максимальная скорость составляла 250 км/ч.

Е46 — дизельные двигатели

Для дизельных двигателей E46 мог быть оснащен обозначением модели 318d, 320d и 330d. Мощность варьировалась от 85 кВт (114 л.с.) до 150 кВт (201 л.с.). Следует отметить, что, несмотря на лучшую производительность, дизельные агрегаты имели более высокую интенсивность отказов, чем бензиновые.

Рекомендуемые агрегаты для Е46 из дизельной группы – версия М57ТУД30

Это был двигатель внутреннего сгорания мощностью 136 кВт (184 л.с.). Он выдавал упомянутые 184 л.с. при 4000 об/мин. и 390 Нм при 1750 об/мин. Он устанавливался в передней части автомобиля в продольном положении, а точный рабочий объем автомобиля достигал 2926 см³.

Агрегат имел 6 рядных цилиндров с диаметром цилиндра 84 мм и ходом поршня 88 мм при компрессии 19. На цилиндр приходится четыре поршня – это система OHC. Дизельный агрегат использует систему Common Rail и турбокомпрессор.

В версии M57TUD30 имелся маслобак объемом 6,5 л. К эксплуатации рекомендовалось вещество плотностью 5W-30 или 5W-40 и спецификацией BMW Longlife-04. Также был установлен 10,2-литровый контейнер для хладагента.

Производительность и расход топлива двигателя 330d

Двигатель М57ТУД30 израсходовал:

• 9,3 литра топлива на 100 км по городу;
• 5.4 литра на 100 км по трассе.

Дизель разгонял автомобиль до 100 км/ч за 7.8 секунды и развивал максимальную скорость 227 км/ч. Этот двигатель БМВ многие водители считают лучшим агрегатом из 3 серии Е46.

Эксплуатация моторов БМВ Е46 – важные вопросы

В случае двигателей E46 важным аспектом является регулярное техническое обслуживание автомобиля. В первую очередь это относится к срокам. Его следует менять примерно каждые 400 XNUMX. км. Также есть проблемы, связанные с заслонками впускного коллектора, а также приводом ГРМ и форсунками Common Rail. Также следует обратить внимание на регулярную замену двухмассового маховика.

Бывают также отказы турбокомпрессоров и системы впрыска. В случае неисправности необходимо заменить все 6 форсунок. В вариантах, взаимодействующих с автоматической коробкой передач, возможно повреждение коробки передач.

На вторичном рынке недостатка в ухоженных моделях Е46 нет. BMW создала такую ​​хорошую серию, что многие автомобили не пострадали от коррозии. В хорошем техническом состоянии находятся не только автомобили – это касается и приводных агрегатов. Однако перед покупкой BMW E46 следует внимательно ознакомиться с техническим состоянием двигателя, чтобы избежать дорогостоящих проблем, связанных с обслуживанием. Двигатель E46 в хорошем состоянии определенно будет хорошим выбором.