Двигатель Dodge EDV
Содержание
2.4-литровый турбо двигатель Dodge EDV выпускался на заводах концерна с 2002 по 2009 годы и устанавливался на заряженные версии ряда моделей, таких как PT Cruiser GT или Neon SRT-4. Существовала немного дефорсированная версия данного силового агрегата под индексом EDT.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDZ.
Технические характеристики мотора Dodge EDV 2.4 Turbo
| Точный объем | 2429 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 215 – 235 л.с. |
| Крутящий момент | 330 – 340 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм |
| Ход поршня | 101 мм |
| Степень сжатия | 8.1 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD04LR |
| Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 200 000 км |
Расход топлива Додж EDV
На примере Dodge Neon 2004 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.0 литра |
| Трасса | 8.1 литра |
| Смешанный | 10.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 – 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 – 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EDV
Главное следить за системой охлаждения, так как этот мотор часто перегревается
К тому же здесь регулярно встречаются течи антифриза, что усугубляет ситуацию
Ремень ГРМ требует замены раз в 100 000 км либо при его обрыве загнет клапана
От плохого бензина быстро засоряются и требуют промывки топливные форсунки
Уже после 100 – 150 тысяч км пробега может появиться приличный расход масла
