Двигатель Daewoo A15MF
Содержание
1.5-литровый 16-клапанный двигатель Дэу A15MF выпускался компанией c 1994 по 2008 годы и устанавливался на ряд популярных моделей корейского концерна, таких как Нексия и Эсперо. Силовой агрегат официально появился на нашем автомобильном рынке лишь после 2002 года.
К серии MF также относят двс: G15MF.
Технические характеристики мотора Daewoo A15MF 1.5 E-TEC
| Точный объем | 1498 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 85 – 90 л.с. |
| Крутящий момент | 130 – 137 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Степень сжатия | 9.2 – 9.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.75 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя A15MF по каталогу составляет 125 кг
Номер двигателя A15MF расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Дэу A15MF
На примере Daewoo Nexia 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.9 литра |
| Трасса | 6.5 литра |
| Смешанный | 7.7 литра |
На какие автомобили ставился двигатель A15MF 1.5 l 16v
| Nexia | 1994 – 2008 |
| Espero | 1995 – 1999 |
Недостатки, поломки и проблемы A15MF
Большинство проблем этого двигателя связано с его некачественным обслуживанием
Дешевое масло либо его редкая замена быстро сказывается на гидрокомпенсаторах
Самая распространенная поломка двс – это выход из строя какого-нибудь из датчиков
Ресурс ремня ГРМ составляет примерно 60 000 км, а при обрыве клапана гнет 100 %
Многие сталкиваются с течами из-под прокладки крышки клапанов и поддона картера
