Двигатель Chrysler ENR
Содержание
2.8-литровый дизельный двигатель Крайслер ENR или 2.8 CRD производился с 2000 по 2007 год и ставился на популярный минивен Voyager, а также внедорожник Cherokee/Liberty в кузове KJ. Этот дизель разработки итальянской компании VM Motori и известен под индексом R428 DOHC.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, EXF и EXA.
Технические характеристики мотора Chrysler ENR 2.8 CRD
| Точный объем | 2766 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 150 – 163 л.с. |
| Крутящий момент | 360 – 400 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTB1756VK |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Расход топлива Крайслер ENR
На примере Chrysler Voyager 2006 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 11.3 литра |
| Трасса | 6.7 литра |
| Смешанный | 8.4 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ENR 2.8 l
| Voyager 4 (RG) | 2000 – 2007 |
| Cherokee 3 (KJ) | 2001 – 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы двс ENR
Слабым местом топливной системы этого дизеля считается клапан-регулятор ТНВД
Невысоким ресурсом отличаются и пьезофорсунки, к тому же их очень сложно снять
Турбина здесь не очень надежна и может потребовать ремонта еще до 100 тысяч км
Ремень ГРМ ходит около 150 000 км, а с его обрывом обычно только ломает рокера
Часто встречается подсос воздуха через разъем подогревателя топливного фильтра
