Двигатель Chrysler EGF
Содержание
3.5-литровый V6 двигатель Chrysler EGF американская компания выпускала с 2006 по 2010 год и устанавливала на свои самые популярные модели, такие как Sebring, Avenger, а также Journey. Такая версия мотора была модернизирована для поперечного расположения под капотом авто.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGN, EGS и EGQ.
Технические характеристики мотора Chrysler EGF 3.5 литра
| Точный объем | 3518 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 235 л.с. |
| Крутящий момент | 325 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 81 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Расход топлива Крайслер EGF
На примере Chrysler Sebring 2008 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.7 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 10.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель EGF 3.5 l
| Sebring 3 (JS) | 2006 – 2010 |
| Avenger 1 (JS) | 2006 – 2010 |
| Journey 1 (JC) | 2008 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EGF
Главная проблема мотора в узких масляных каналах и они быстро зашлаковываются
Это приводит к масляному голоданию двс, износу вкладышей и гидрокомпенсаторов
Также тут может падать компрессия из-за нагарообразования на выпускных клапанах
Причина плавающих оборотов на холостых обычно в загрязнении дросселя или ЕГР
Источником утечки антифриза чаще всего является прохудившаяся прокладка помпы
