Двигатель Chrysler ECD
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель Chrysler ECD или 2.0 CRD производился с 2006 по 2011 годы и ставился на европейские версии ряда популярных моделей, таких как Avenger, Caliber, Sebring. Этот дизель по сути является мотором Volkswagen 2.0 TDI, который известен под индексом BYL.
К серии Volkswagen также относят двс: ECE.
Технические характеристики мотора Chrysler ECD 2.0 CRD
| Точный объем | 1968 см³ |
| Система питания | насос-форсунки |
| Мощность двс | 140 л.с. |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Расход топлива Крайслер ECD
На примере Chrysler Sebring 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.6 литра |
| Трасса | 5.1 литра |
| Смешанный | 6.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ECD 2.0 l
| Sebring 3 (JS) | 2006 – 2010 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 – 2011 |
| Caliber 1 (PM) | 2006 – 2011 |
| Journey 1 (JC) | 2008 – 2011 |
| Compass 1 (MK) | 2007 – 2010 |
| Patriot 1 (MK) | 2007 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы двс ECD
Большинство проблем двс связано с капризами пьезоэлектрических насос-форсунок
Также тут довольно часто случаются провалы в тяге из-за клина геометрии турбины
Ремень ГРМ рассчитан на 120 тысяч км, а его обрыв обычно фатален для двигателя
Многие владельцы сталкивались с расходом масла вплоть до 1 литра на тысячу км
Сажевого фильтра у этой версии дизеля нет, а клапан ЕГР есть и клинит он нередко
