Двигатель Chevrolet Z20S
Содержание
2.0-литровый двигатель Шевроле Z20S или Z20DMH или LLW производился с 2006 по 2012 годы и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как Каптива, Эпика или Круз. Этот силовой агрегат по сути является дизельным мотором фирмы VM Motori RA 420 SOHC 16V.
К серии Z также относят двс: Z20S1, Z20D1 и Z22D1.
Технические характеристики мотора Chevrolet Z20S 2.0 дизель
Точный объем | 1991 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 150 л.с. |
Крутящий момент | 320 Нм |
Блок цилиндров | чугунный R4 |
Головка блока | алюминиевая 16v |
Диаметр цилиндра | 83 мм |
Ход поршня | 92 мм |
Степень сжатия | 17.5 |
Особенности двс | intercooler |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | VGT |
Какое масло лить | 5.75 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 380 000 км |
Вес двигателя Z20S по каталогу составляет 200 кг
Номер двигателя Z20S расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Шевроле Z20S
На примере Chevrolet Captiva 2009 года с механической коробкой передач:
Город | 8.8 литра |
Трасса | 6.2 литра |
Смешанный | 7.2 литра |
На какие автомобили ставили двигатель Z20S 2.0 l 16v
Captiva C100 | 2006 – 2011 |
Cruze 1 (J300) | 2008 – 2011 |
Epica 1 (V250) | 2008 – 2012 |
Antara A (L07) | 2007 – 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы Z20S
Данный двигатель не считается проблемным, на форумах его чаще хвалят, чем ругают
Как и любой современный дизель с Common Rail, этот также не любит плохой солярки
Самым слабым местом топливной аппаратуры двс чаще всего оказываются форсунки
Малым ресурсом в 50 – 60 тысяч км обладает ремень ГРМ, а при обрыве клапана гнет