Двигатель Chevrolet Z20D1
Содержание
Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя Шевроле Z20D1, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный двигатель Шевроле Z20D1 либо LNP производился с 2010 по 2015 год и устанавливался на многие популярные модели концерна, такие как Круз, Орландо и Малибу. Существовала дефорсированная до 131 л.с. и 315 Нм модификация данного силового агрегата.
К серии Z также относят двс: Z20S, Z20S1 и Z22D1.
Технические характеристики мотора Chevrolet Z20D1 2.0 VCDi
| Точный объем | 1998 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 163 л.с. |
| Крутящий момент | 350 – 360 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 5.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя Z20D1 по каталогу составляет 200 кг
Номер двигателя Z20D1 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива Шевроле Z20D1
На примере Chevrolet Orlando 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 7.9 литра |
| Трасса | 4.9 литра |
| Смешанный | 6.0 литра |
На какие автомобили ставили двигатель Z20D1 2.0 l 16v
| Cruze 1 (J300) | 2011 – 2014 |
| Malibu 8 (V300) | 2013 – 2015 |
| Orlando 1 (J309) | 2011 – 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы Z20D1
Агрегат чувствителен к качеству солярки и после 100 000 км часто начинает хандрить
Основные проблемы как всегда с топливной аппаратурой, а также сажевым фильтром
На пробеге 150 000 км фиксировались случаи отказа турбины и растяжения цепи ГРМ
