Двигатель Chevrolet B12S1
Содержание
- Технические характеристики двигателя Chevrolet B12S1 1.2 S-TEC
- Описание устройства мотора Б12С1 1.2 литра
- Расход топлива двс B12S1 72 л.с.
- На какие машины ставился силовой агрегат Шевроле B12S1
- Отзывы на двигатель B12S1 его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Chevrolet B12S1 1.2 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя B12S1
- Цена двигателя Chevrolet B12S1 нового и бу
1.2-литровый двигатель Шевроле B12S1 или LY4 выпускался в Южной Корее c 2002 по 2011 год и устанавливался на многие популярные бюджетные модели концерна, такие как Авео и Калос. Данный силовой агрегат в ряде источников фигурирует под совершенно иным индексом F12S3.
К серии B также относят двс: B10S1, B10D1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Технические характеристики двигателя Chevrolet B12S1 1.2 S-TEC
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1150 см³ |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 78 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 72 л.с. |
| Крутящий момент | 104 Нм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 3 |
Вес двигателя B12S1 по каталогу составляет 105 кг
Описание устройства мотора Б12С1 1.2 литра
В 2002 году серию бензиновых агрегатов Daewoo S-TEC engine пополнил 1.2-литровый мотор. Это был самый обычный для своего времени двигатель с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 8-клапанной головкой и ременным приводом ГРМ. Для удовлетворения эконормам Евро 3 производитель оснастил данный агрегат клапаном ЕГР. Гидрокомпенсаторы тут не предусмотрены и каждые 30 тысяч км клапана нужно регулировать.
Номер двигателя B12S1 расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс B12S1 72 л.с.
На примере Chevrolet Aveo T200 2006 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.4 литра |
| Трасса | 5.5 литра |
| Смешанный | 6.6 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие машины ставился силовой агрегат Шевроле B12S1
| Aveo T200 | 2004 – 2008 |
| Aveo T250 | 2008 – 2011 |
| Kalos T200 | 2002 – 2006 |
Отзывы на двигатель B12S1 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Ресурсный двигатель с чугунным блоком
- Многое можно отремонтировать самому
- Недорогие и распространенные запчасти
- К качеству топлива мотор непривередлив
Недостатки:
- Проблема с узким жиклером маслоканала
- Часто клинит клапан вентиляции картера
- Нередкие отказы навесного оборудования
- Гидрокомпенсаторы тут не предусмотрены
Регламент обслуживания двс Chevrolet B12S1 1.2 l
| Периодичность | раз в 10 000 км |
| Объем смазки в двс | 4.0 литра |
| Нужно для замены | около 3.2 литра |
| Какое масло | 5W-30 GM Dexos2 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 60 000 км |
| На практике | 60 000 км |
| При обрыве/перескоке | гнет клапана |
| Регулировка | каждые 30 000 км |
| Принцип регулировки | винт и контргайка |
| Зазоры впуск | 0.13 – 0.17 мм |
| Зазоры выпуск | 0.18 – 0.22 мм |
| Масляный фильтр | 10 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 30 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя B12S1
Самой известной проблемой этого агрегата служит слишком узкий жиклер маслоканала, который подает смазку в головку блока. Он довольно быстро забивается отложениями и от недостатка масла изнашивается распредвал и рокера. Нужно просто его рассверлить.
Еще одним слабым местом здесь является клапан системы вентиляции картерных газов. От износа он может заклинить в закрытом положении, что сразу приведет к течам масла, а может в открытом положении, что приведет к подсосу воздуха и плавающим оборотам.
Владельцы авто с таким двигателем часто жалуются на отказы навесного оборудования: выходит из строя стартер, клинит термостат, течет помпа и гудят подшипники генератора.
Еще тут относительно недолго служит катушка зажигания и ее высоковольтные провода, крошатся зубья сервопривода дроссельной заслонки и забиваются топливные форсунки.
Производитель заявил ресурс двигателя B12S1 в 180 000 км, но он ходит и до 300 000 км.
Цена двигателя Chevrolet B12S1 нового и бу
| Минимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 40 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 50 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 350 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.2 литра |
| Мощность: | 72 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
