Двигатель BMW M60
Содержание
Серия 8-цилиндровых двигателей БМВ М60 на 3.0 и 4.0 литра производилась с 1992 по 1996 год и устанавливалась на популярные модели 5-Series в кузове E34 и 7-Series в кузовах E32 и E38. Фирма Alpina делала на базе этого агрегата свои мощные моторы вплоть до 4.6-литра и 340 л.с.
В линейку V8 также входят двс: M62, N62 и N63.
Технические характеристики моторов серии BMW M60
| Точный объем | 2997 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 218 л.с. |
| Крутящий момент | 290 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 67.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 3982 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 286 л.с. |
| Крутящий момент | 400 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Головка блока | алюминиевая 32v |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 1 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя M60 по каталогу составляет 203 кг
Номер двигателя M60 находится в развале блока цилиндров
Расход топлива двс БМВ М60
На примере BMW 730i 1993 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.9 литра |
| Трасса | 8.3 литра |
| Смешанный | 11.1 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставился двигатель М 60 3.0 – 4.0 l
| 5-Series E34 | 1992 – 1996 |
| 7-Series E32 | 1992 – 1994 |
| 7-Series E38 | 1994 – 1996 |
| 8-Series E31 | 1992 – 1996 |
| Guara | 1994 – 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы М60
До 1994 года применяли никасиловое покрытие, которое очень боится серы в топливе
От вибраций мотора на холостых часто помогает регулировка фаз газораспределения
Причина масложора тут в маслосъемных колпачках или системе вентиляции картера
Винты масляного насоса могут ослабнуть и упасть в поддон, желательно их проверять
Малым ресурсом обладали заводские катализаторы и владельцы от них избавлялись
