Двигатель BMW M47
Содержание
2.0-литровый дизельный двигатель БМВ М47, а затем M47TU выпускался с 1998 по 2007 годы и устанавливался на самые массовые модели концерна, такие как 1-Series, 3-Series, 5-Series и X3. Существовала версия данного мотора под индексом M47R для автомобилей Rover и Land Rover.
В линейку R4 также входят двс: M41, N47 и B47.
Технические характеристики мотора BMW M47 2.0 литра
| Точный объем | 1951 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 116 – 136 л.с. |
| Крутящий момент | 265 – 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 19 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 116 – 150 л.с. |
| Крутящий момент | 280 – 330 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 17 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 1995 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 122 – 163 л.с. |
| Крутящий момент | 280 – 340 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 17 |
| Особенности двс | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 280 000 км |
Вес двигателя M47 по каталогу составляет 172 кг
Номер двигателя M47 находится в районе масляного фильтра
Расход топлива двс БМВ М47
На примере BMW 320d 2002 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 7.5 литра |
| Трасса | 4.3 литра |
| Смешанный | 5.5 литра |
На какие автомобили ставился двигатель М 47 2.0 l
| 1-Series E87 | 2004 – 2007 |
| 3-Series E46 | 1998 – 2006 |
| 3-Series E90 | 2005 – 2007 |
| 5-Series E39 | 2000 – 2004 |
| 5-Series E60 | 2005 – 2007 |
| X3-Series E83 | 2004 – 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы М47
Ряд версий дизеля оснащены заслонками во впуске, которые могут упасть в цилиндры
Фирменной поломкой двигателя является разрушение шкива коленвала на 100 000 км
Длительный перегрев силового агрегата нередко оборачивается выходом из строя ЭБУ
Топливная система здесь надежна, но требовательна к качеству используемого масла
Применение дешевой смазки приводит к масляному голоданию и поломке коленвала
