Двигатель BMW M41
Содержание
1.7-литровый дизельный двигатель БМВ М41 либо M41D17 производился с 1994 по 2000 годы и устанавливался лишь на одну модель: 3-Series E36, однако во всех ее многочисленных кузовах. Данный силовой агрегат имеет 86% общих деталей с популярным 6-цилиндровым дизелем М51.
В линейку R4 также входят двс: M47, N47 и B47.
Технические характеристики мотора BMW M41 1.7 литра
| Точный объем | 1665 см³ |
| Система питания | форкамеры |
| Мощность двс | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 190 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 8v |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 82.8 мм |
| Степень сжатия | 22 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя M41 по каталогу составляет 170 кг
Номер двигателя M41 находится на стыке блока с поддоном
Расход топлива двс БМВ М41
На примере BMW 318tds 1996 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.8 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель М41 1.7 l
| 3-Series E36 | 1994 – 2000 |
| 3-Series Compact E46 | 1995 – 2000 |
Недостатки, поломки и проблемы М41
Этот дизельный мотор боится перегрева, от него образуются трещины в головке блока
Невысоким ресурсом обладает турбина, после 150 000 км обычно она уже гонит масло
Плавающие обороты и плохая заводка на горячую намекают на скорый ремонт ТНВД
Довольно быстро забивается клапан ЕГР и от этого двигатель начинает сильно тупить
Цепной газораспределительный механизм может потребовать замены до 200 тысяч км
