Двигатель Audi DLZA
Содержание
3.0-литровый двигатель Ауди DLZA 3.0 TFSI собирают на заводе немецкой компании с 2018 года и устанавливают на самые массовые среднеразмерные модели концерна: А6 и А7 в кузове С8. Этот агрегат является составной частью гибридной установки с отдельной 48-вольтовой сетью.
В линейку EA839 также входят двс: CZSE, CWGD и DECA.
Технические характеристики мотора Audi DLZA 3.0 TFSI
| Точный объем | 2995 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 340 л.с. |
| Крутящий момент | 500 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 89 мм |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Особенности двс | mild hybrid |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | TwinScroll |
| Какое масло лить | 7.0 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-98 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 270 000 км |
Расход топлива Ауди 3.0 DLZA
На примере Audi A7 2019 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 9.2 литра |
| Трасса | 5.6 литра |
| Смешанный | 6.9 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие автомобили ставится двигатель DLZA 3.0 TFSI
| A6 C8 (4K) | 2018 – н.в. |
| A7 C8 (4K) | 2018 – н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы DLZA
Так как этот турбомотор только начал устанавливаться, статистики его поломок нет
Далее мы попробуем оценить потенциально проблемные места данного двигателя
Первое, о чем тут нужно помнить: рекомендовано масло SAE 0W-20, бензин АИ-98
Впускной коллектор теперь совмещен с ГБЦ и отдельно заменить его не получится
Турбокомпрессор находится в развале блока цилиндров горячей стороной внутрь
