Двигатель Audi CRTC
Содержание
3.0-литровый дизельный двигатель Ауди CRTC 3.0 TDI собирался концерном с 2015 по 2018 год и устанавливался на европейские модификации таких популярных моделей как A4, A5 либо Q7. Данный мотор относился к обновленной серии EVO, которая быстро уступила свое место EVO-2.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Технические характеристики мотора Audi CRTC 3.0 TDI
| Точный объем | 2967 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 272 л.с. |
| Крутящий момент | 600 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 91.4 мм |
| Степень сжатия | 16 |
| Особенности двс | 2 x DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | три цепи |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | GTD 2060 VZ |
| Какое масло лить | 8.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 340 000 км |
Вес двигателя CRTC по каталогу составляет 195 кг
Расход топлива Ауди 3.0 CRTC
На примере Audi A4 B9 2017 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 5.0 литра |
| Смешанный | 5.5 литра |
На какие автомобили ставился двигатель CRTC 3.0 l
| A4 B9 (8W) | 2015 – 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 – 2017 |
| Q7 2 (4M) | 2015 – 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы CRTC
Эти дизели не так долго устанавливаются и подробной статистики поломок еще нет
На первом месте идут сбои в работе современной системы CR с пьезофорсунками
Далее следуют все проблемы связанные с загрязнением сажевого фильтра или ЕГР
Также на форумах жалуются на регулярные течи смазки и охлаждающей жидкости
К пробегу 250 – 300 тысяч км уже могут вытянуться и потребовать замены цепи ГРМ
